ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ F-587281

OAP ತಿರುಳನ್ನು ಹೊರ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ವೇಗ (ಅಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ವೇಗ) ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ರಾಟೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಬದಲಾದಾಗ, ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಕಾರ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ತಿರುಳಿನ ಹೊರ ಉಂಗುರವು ಕಡಿಮೆ ವೇಗಕ್ಕೆ ಸಮಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ವೇಗವು ಇನ್ನೂ ಜಡತ್ವದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ನಡುವಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಮತ್ತು ರಾಟೆ ಸ್ಲಿಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ.Pansun ನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಒನ್-ವೇ ರಾಟೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಬಫರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು, ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಜಗಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಇದು ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿದೆ).ಇಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ, ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರವು ಸಂಯೋಜಿತ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳುವ ಮೊದಲು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದಂತೆಯೇ ಅದೇ ವೇಗವನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಇದು ಜನರೇಟರ್‌ನ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಟಾರ್ಷನಲ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ತುರ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ರಾಟೆಯನ್ನು ಮೀರಿದ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.