ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-600396

ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ

1.ಹೊಸ ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ

2.ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ

3. 120000 ಕಿಮೀ ನಂತರ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ

ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ.ಸಂಬಂಧಿತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಒನ್-ವೇ ರಾಟೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಏಕಮುಖ ತಿರುಳಾಗಿದೆ.ಇದರ ಕಾರ್ಯ ಹೀಗಿದೆ:

ವಾಹನದ ಮೇಲಿನ ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆಯ ಏಕಮುಖ ತಿರುಳನ್ನು ಜನರೇಟರ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಜನರೇಟರ್‌ನ ಏಕಮುಖ ತಿರುಳಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ನ ರೋಟರ್ ಇನ್ನೂ ಮೂಲ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆಯು ಏಕಮುಖ ರಾಟೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಅದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನವು ಬೆಲ್ಟ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪಂಪ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಪುಲ್ಲಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಕರಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.