ಆವರ್ತಕ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-585322

ಎಲ್ಲಾ ಪುಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣ, ಮೂಲತಃ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿರುವ ರಾಟೆಯ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ವಾಹನಕ್ಕೆ ಘನವಾದ ಪುಲ್ಲಿಗಳು, OWC ಅಥವಾ ಓಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದೇ ವರ್ಗದ ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.ಯಾವುದೇ ಇತರ ಘಟಕಗಳಂತೆ, ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ (ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಪುಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ).ಧರಿಸಿರುವ ಪುಲ್ಲಿಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೆನ್ಷನರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ನೋಟ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ, ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಸ್ವಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಿ.ಅಕ್ಷೀಯ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಾದರೆ, ಇದು ಜನರೇಟರ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್‌ನ ಏಕಮುಖ ಚಕ್ರವು ವಾಹನವು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ವೇಗವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್‌ನ ಏಕಮುಖ ಚಕ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಯಾವುದೇ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ನ ಏಕಮುಖ ಚಕ್ರವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿಯು ವಾಹನದ ದುರ್ಬಲ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.