ಉತ್ಪನ್ನಗಳು
-
ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ F-564313
ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆಯು ಏಕಮುಖ ರಾಟೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಅದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಬೆಲ್ಟ್ ಕಂಪನವು ಬೆಲ್ಟ್, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಪಂಪ್, ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಪುಲ್ಲಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಪರಿಕರಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
-
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿ 27415-0T010
ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳು SKEW 6 ಟೊಯೋಟಾ ಟೊಯೋಟಾ DENSO ಟೊಯೋಟಾ Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6 / 1.8 / 2.0 OD2 55 27415-0T011 27060-36010 104210-2340 vios Yashili OAL 43.5 27415 -0T060 27060-37050 104210-5280 ಟೊಯೋಟಾ Rav-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 ಫೋರ್ಡ್ ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ರೋಟರಿ ರೈಟ್ 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 ಎಂ M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-585322
ಜನರೇಟರ್ ಏಕಮುಖ ಚಕ್ರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: 1. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಜನರೇಟರ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯವು 12.5V ಮತ್ತು 14.8V ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಸಹಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ;
-
ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-567525
ಇತರ ಪಕ್ಷವು ಒದಗಿಸಿದ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪುಲ್ಲಿಯು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಬಂಧಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಬ್ಬರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಟೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುರಣನ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
-
ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ F-556174
ಜನರೇಟರ್‌ನ ಒನ್-ವೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯು ಏಕಮುಖ ಪ್ರಸರಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಾರಂಭದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಬೌನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ಪ್ರಸರಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಅದರ ಹಿಮ್ಮುಖ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರವಾಹವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ವಾಹನದ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು;ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
-
ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ ಟರ್ನೇಟರ್ F-550213
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ಮೀರಿಸುವ ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂಜಿನ್ ನಿಧಾನವಾದಾಗ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಅನ್ನು "ಮೀರಿಹೋಗುವಂತೆ" ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳು.
-
ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿ F-225643.06 ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ina ಅಥವಾ NTN, NSK ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊಯೊ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ OAP ಒಂದು-ಮಾರ್ಗದ ರಾಟೆಗಿಂತ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ (ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ) ಪುಲ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿದೆ.
-
ಆವರ್ತಕ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-236071.03
OAP ಒನ್-ವೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯು ವೀಲ್ ಪ್ಯಾನ್, ರೋಲರ್ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಹಬ್‌ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ (ಕೆಳಗಿನ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿ).ವೀಲ್ ಪ್ಯಾನ್‌ನ ಹೊರ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ಮಲ್ಟಿ ವೆಡ್ಜ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ರೋಲರ್ ಕ್ಲಚ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಜಿ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಸಾಲುಗಳಿವೆ
-
ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-231618
ಇತರ ಪಕ್ಷವು ಒದಗಿಸಿದ ಎರಡು-ಮಾರ್ಗದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪುಲ್ಲಿಯು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಬಂಧಿತವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ರಬ್ಬರ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಬ್ಬರ್ನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಟೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನುರಣನ ವೈಶಾಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಈ ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆಯ ನಿಜವಾದ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಡತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರೇಟರ್ಗೆ , ಇದು ಜಡತ್ವವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮುಂದುವರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
-
ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಆವರ್ತಕ ಪುಲ್ಲಿ F-228824
ಜನರೇಟರ್‌ನ ಒನ್-ವೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯು ಬಹು-ವೆಜ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ, ಹೊರಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಸೂಜಿ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕ್ಲಚ್ ಘಟಕ ತೋಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸೀಲಿಂಗ್ ಉಂಗುರಗಳು.ನೀರು ಮತ್ತು ಇತರ ಕೊಳಕುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅದರ ಹೊರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
-
ಜನರೇಟರ್ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ F-600396
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಕಾರು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಅದು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬೆಲ್ಟ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.ಏಕ-ಮಾರ್ಗದ ಪುಲ್ಲಿಯ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿನ ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದು ಏಕಮುಖ ಸ್ಲಿಪ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆ ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ತಿರುಳು ಮಾತ್ರ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ!
