ಜನರೇಟರ್ ಏಕಮುಖ ಪುಲ್ಲಿ ಎಂದರೇನು

ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಜಿನ್ ಆಕ್ಸೆಸರಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೈನ್‌ನಿಂದ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆವರ್ತಕವು ಮುಂಭಾಗದ ಎಂಜಿನ್ ಪರಿಕರ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರೇನಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವದ ಅತ್ಯಧಿಕ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರರ್ಥ ಜನರೇಟರ್ ಒನ್-ವೇ ಪುಲ್ಲಿ V-ಬೆಲ್ಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆವರ್ತಕವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಬಹುದು

ಜನರೇಟರ್ ಒನ್-ವೇ ರಾಟೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜನರೇಟರ್ ರಾಟೆಯೊಂದಿಗಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಯಾವುವು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಏಕಮುಖ ತಿರುಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು?

1. ಇದು ಏಕಮುಖ ಸ್ಲಿಪ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲ ತತ್ವವು ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ

2. ಇದನ್ನು ಹೊರ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಒಳ ಉಂಗುರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಳಗಿನ ರಿಂಗ್ ವೇಗ (ಅಂದರೆ ರೋಟರ್ ವೇಗ) ಹೊರ ರಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ರಾಟೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರ ಮತ್ತು ಹೊರ ಉಂಗುರವನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಧೂಳು ಬರದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬಂದರಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕವರ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡಸ್ಟ್ ಕವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನೇರವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಕ್ರದ ಹೊರ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಅಡಿಕೆ ಇಲ್ಲ

5. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಿರುಳು ತ್ರಿಕೋನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕಮುಖ ತಿರುಳು ಬೆಣೆಯಾಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ

6. ಇದನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು: ರಚನೆಯ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ತಿರುಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವೆಂದರೆ ರಾಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್ (ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ನ ಹೊರಗಿನ ವ್ಯಾಸವು 19.99 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಡ್ರೆಲ್‌ನ ಹಲ್ಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 33 ಹಲ್ಲುಗಳು)

7.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು: (1) ಐಚ್ಛಿಕ Ф 10. 12 ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿಟ್, ಉದ್ದ 70mm.(2) ಐಚ್ಛಿಕ Ф 10. 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಬಿಟ್.ಉದ್ದವು 70 ಮಿಮೀ.