ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿ ಟರ್ನೇಟರ್ F588422
| ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ | ಮೂಲ ಸಂಖ್ಯೆ | ಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಜನರೇಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮಾದರಿಗಳು | |
| SKEW | 7 | ಹೆಲ್ಮೆಟ್ | ನಿಜವಾದ | ಸ್ಯಾಂಡೋ | ಆಧುನಿಕ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ |
| OD1 | 65 | CCP90287 | 23058782 | SCP90287 | H-1 ಬಾಕ್ಸ್ |
| OD2 | 59.5 | CCP90287AS | 23058782BN | SCP90287.0 | H-1 ಕಾರ್ಗೋ |
| OAL | 38.3 | CCP90287GS | 23058782OE | SCP90287.1 | H-1 ಟ್ರಾವಿ |
| IVH | 17 | ||||
| ರೋಟರಿ | ಸರಿ | IN | |||
| M | M16 | 37300-4A700 | |||
| F588422 | |||||
| 535024510 | |||||
| F-576631 | |||||
ಜನರೇಟರ್ನ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿಯ ಆಯ್ಕೆಯು ಜನರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಾಗ ತಿರುಳಿನಿಂದ ಯಾವ ಟಾರ್ಕ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೀರಿದಾಗ ಸ್ಲಿಪ್ ಫೋರ್ಸ್ ದೂರ ಎಷ್ಟು?ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
1. ತಿರುಗುವ ಟಾರ್ಕ್ / ಜನರೇಟರ್ನ ರೇಟ್ ಟಾರ್ಕ್;
2. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗದ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಭಾಗಗಳ ಜಡತ್ವ;
3. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ;
4. ಸೇವಾ ಸಮಯ, ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ವಿಮುಖ ತಿರುಳನ್ನು ಏಕೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ರಾಟೆ / ಒನ್ ವೇ ಕ್ಲಚ್ ಪುಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ?ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ದ್ವಿಮುಖ ರಾಟೆ ಹೊಂದಿರದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ರಾಟೆ ಹೊಂದಿದೆ.
ವಾಹನದ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಅಥವಾ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ. ಜನರೇಟರ್ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಹೊರೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ!ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ!
