ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಏಕಮುಖ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಆವರ್ತಕದ ಏಕಮುಖ ತಿರುಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳು:

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವು ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ: ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಬೆಲ್ಟ್ ಅಸ್ಥಿರತೆ, ಸ್ಲಿಪ್, ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಿಂದ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪುಲ್ಲಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವೇಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ

ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಒನ್-ವೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಪುಲ್ಲಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದು ಬೆಲ್ಟ್ ಹಬ್ ಮತ್ತು ಒನ್-ವೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ \ R \ R \ R \ n ಅನ್ನು ಅದರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಏಕ-ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ವಿಲಕ್ಷಣ ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಹೊರ ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ \ R \ R \ R \ n ಕೋರ್ ಚಕ್ರ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾಗಿದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಲಕ್ಷಣ ಆರ್ಕ್ ಮೇಲ್ಮೈ, ರೋಲರ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ, ಮತ್ತು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರ ಹೊರಗಿನ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ರಿಂಗ್